10月31日，世紀大街快速路主線正式通車。中慶集團承建部分橋梁全長5.3公裏，含2條主線、4條匝道及上中下三層局部互通立交1座。通車後將進一步完善“兩橫三縱”快速路體係，實現東部快速路、南部快速路與四環路快速轉換，不斷提升城市綜合承載能力，建設綠色、智慧、韌性、宜居、宜業現代化城市。
精雕細琢 樣板引路
7項工藝優化創新 5項四新技術應用
爭做全段技術改良試驗田、排頭兵
防撞牆伸縮裝置采用外置鋼遮板形式
一次澆築鑲嵌至防撞牆
解決東北地區冬季橋麵清雪易損壞問題
耐久牢固、外觀美觀、便於更換
聲屏障屏體麵板采用微孔板代替魚鱗板
屏體填充物采用3D聚酯纖維板替代離心玻璃棉
提升隔音效果
鋼構件全部熱鍍鋅
提升防腐等級
底沿安裝下遮板，螺栓采用防護帽
進一步提升外觀質量
智能建造 品質提升
引入三維激光混凝土攤鋪機
3D智能攤鋪機等設備
不斷提升智能化、精益化水平
采用三維激光混凝土攤鋪機代替傳統工藝
實現標高自動控製
平整度控製在3㎜內
實現整幅攤鋪
避免出現施工縫，提升防水效果
大麵積采用鋼箱梁、預製梁
及道路基層砌塊裝配式施工
裝配率達70%以上
施工效率提升50%以上
綠色環保、高效便捷
令行禁止 使命必達
曆時13個月實現主線通車
刷新長春市政橋梁工程建設速度
項目團隊克服戶外零下二十幾度天氣
以平均每天25根樁基的速度
搶抓冬期施工有效時間
50天，完成1000根樁基、60座承台
及39根墩柱施工
為2023年主線通車奠定基礎
主線箱梁施工受2組12根高壓線製約
項目團隊倒排工期，優化設計方案
將受影響的現澆梁結構調整為預製箱梁結構
縮短工期30天
采用反循環鑽機代替旋挖鑽鑽機
提前施工鑽孔樁、承台和1/3墩柱
待高壓線入廊後，進行墩柱二次接高
保證整體工期要求
單個標段采用20000噸鋼箱梁
為吉林省規模之最
跨路段均采取夜間吊裝作業
最大限度降低對交通的影響
保障施工安全和行車安全
中慶人民子弟兵
與城市共發展，讓生活更美好